Dans le domaine de l’embarqué et suite à la nouvelle norme STI PMR liée à l’accès des personnes à mobilité réduite aux transports en commun, des systèmes automatiques de sécurité (SIL2) sont développés afin de détecter les quais et déployer au juste nécessaire une marche mobile (Comble lacune), associée à une ou plusieurs portes de trains.
D’autres systèmes sont développés pour assurer le déploiement d’une marche mobile (Comble lacune intégrée au quai et se déployant devant la porte du train, mais aussi pour détecter en sécurité (SIL3) qu’aucune personne ne reste bloquée entre une porte palière et une porte de train. Ce système est capital dans le cas de portes palières installées sur des lignes existantes exploitées en automatique et sans conducteur, pour lesquelles des stations sont en courbe.
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