Mise à niveau de la signalisation du tramway de Nice (prolongation T1) Ferroviaire

Dans le cadre de la prolongation de la première ligne de tramway de l’agglomération niçoise (T1EXT) entre la station existante […]

Ligne 1 : La mue souterraine Ferroviaire

Ou la discrète automatisation du plus vieux métro parisien. Après 111 ans de bons et loyaux services, la ligne 1, […]

Automatisation des portes palières de la ligne 1 du métro parisien Ferroviaire, Métro (CBTC)

Les dessous d’une modernisation La ligne une, la plus empruntée de Paris, dont l’histoire débute en 1900, change aujourd’hui de […]

Le principe GAME régissant le secteur ferroviaire. Ferroviaire

L’article 3 du décret 2000-286, daté du 30 mars 2000, ici dans sa version consolidée du 21 octobre 2006, énonce : […]

Certification ou homologation qui fait quoi ? Ferroviaire

Dans le cadre de la sureté de fonctionnement et particulièrement des normes traitant de niveaux de SIL , il n’est […]

AI4FM 2011 Salons/conférences

CLEARSY participe au workshop AI4FM 2011, qui aura lieu les 28 et 29 Avril 2011 à l’université d’Edinburgh. L’objectif du […]

APM-ATS
APM-ATS 2011 Salons/conférences

CLEARSY tiendra un stand à l’occasion de la 13ème conférence internationale sur les systèmes de transports automatiques, qui aura lieu […]

Réalisation d’une AMDEC dans le cadre de la norme CEI 61508 Ferroviaire

L’Analyse des Modes de Défaillance, de leurs Effets et de leur Criticité (AMDEC) est une méthode dont le but principal […]

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