CLEARSY fournit à DB Cargo Francfort un simulateur opérationnel ERTMS/ETCS ERTMS

Le simulateur a été étendu avec la possibilité de connecter des équipements réels en lieu et place d’équipements simulés. Pour […]

Conférence ERTMS 2024 à Valenciennes du 23 au 25 avril ERTMS, Salons/conférences

CLEARSY participera à la Conférence ERTMS 2024 à Valenciennes du 23 au 25 avril, organisée par l’Agence Européenne Ferroviaire. Dans […]

Un simulateur CLEARSY embarqué pour transformer un train en véritable laboratoire mobile ERTMS, Outils

CLEARSY est fier de partager un contrat avec Digitale Schiene Deutschland pour la fourniture d’un simulateur de bord ETCS afin […]

CLEARSY fournit un simulateur bord à la SNCF pour le projet LGV+ Paris-Lyon ERTMS

CLEARSY est fier d’accompagner son client SNCF Réseau en lui fournissant un simulateur de la partie bord du système de […]

WEBINAR: How to guarantee the safety of a multi-supplier signaling system? ERTMS, Ferroviaire, Métro (CBTC), Sûreté de fonctionnement

CLEARSY invites you to the WEBINAR: How to guarantee the safety of a multi-supplier signaling system? Tuesday, December 12th 2023 […]

La version 4 des spécifications ETCS vient de paraître ERTMS, Ferroviaire, Génie logiciel, Outils

Une nouvelle version de la spécification du système de contrôle de la marche des trains européens standardisé (ETCS) vient de […]

CLEARSY participe au Sommet mondial des transports publics 2023 de l’UITP à Barcelone ERTMS, Ferroviaire, Salons/conférences

CLEARSY a le plaisir d’exposer au Sommet mondial des transports publics de l’UITP qui se tiendra à Barcelone du 4 […]

Pourquoi la norme Baseline 3.6.0 ETCS exige un DMI (le moniteur équipant les trains) de niveau SIL2 ? pour au moins ces raisons … ERTMS, Ferroviaire, Sûreté de fonctionnement

Le DMI informe le conducteur sur l’attitude qu’il doit adopter : vitesse à respecter et la distance restant à parcourir jusqu’au […]