Mise à niveau de la signalisation du tramway de Nice (prolongation T1) Ferroviaire

Dans le cadre de la prolongation de la première ligne de tramway de l’agglomération niçoise (T1EXT) entre la station existante […]

Ligne 1 : La mue souterraine Ferroviaire

Ou la discrète automatisation du plus vieux métro parisien. Après 111 ans de bons et loyaux services, la ligne 1, […]

Automatisation des portes palières de la ligne 1 du métro parisien Ferroviaire, Métro (CBTC)

Les dessous d’une modernisation La ligne une, la plus empruntée de Paris, dont l’histoire débute en 1900, change aujourd’hui de […]

Le principe GAME régissant le secteur ferroviaire. Ferroviaire

L’article 3 du décret 2000-286, daté du 30 mars 2000, ici dans sa version consolidée du 21 octobre 2006, énonce : […]

Certification ou homologation qui fait quoi ? Ferroviaire

Dans le cadre de la sureté de fonctionnement et particulièrement des normes traitant de niveaux de SIL , il n’est […]

Réalisation d’une AMDEC dans le cadre de la norme CEI 61508 Ferroviaire

L’Analyse des Modes de Défaillance, de leurs Effets et de leur Criticité (AMDEC) est une méthode dont le but principal […]

Rhônexpress : test du Dispositif d’Arrêt Automatique de Train KFS (DAAT SIL2) Ferroviaire

Le système KFS SIL2 dispositif d’arrêt automatique de train (DAAT) certifié SIL2  a été testé de nuit, hors exploitation voyageurs […]

Salon SIFER 2011 Ferroviaire, Salons/conférences

CLEARSY a le plaisir d’annoncer sa participation au Salon SIFER 2011, qui se tiendra du 5 au 7 avril 2011, […]