![](https://www.clearsy.com/wp-content/uploads/2021/05/CSP-certifiee-web-FR-2.jpeg)
CLEARSY a développé et certifié la CLEARSY SAFETY PLATFORM, une solution pour le développement de systèmes critiques de sécurité jusqu’au SIL4.
![](https://www.clearsy.com/wp-content/uploads/2021/05/B-OCTYS-web-FR.jpeg)
Pour analyser la sécurité du système de pilotage des lignes automatiques 3 et 5 du métro parisien ; CLEARSY a utilisé la méthode B événementielle.
![](https://www.clearsy.com/wp-content/uploads/2021/05/MHI-web-FR.jpeg)
Le premier métro léger de Macao a été inauguré en décembre 2019.
![](https://www.clearsy.com/wp-content/uploads/2021/05/DMI-pour-Talgo-web-FR.jpeg)
Les nouvelles consoles sécuritaires DMI SIL2 (K-Vision) développées par Centralp et CLEARSY, deux PME Françaises partenaires, sont intégrées par Talgo pour la Deutsche Bahn.
![](https://www.clearsy.com/wp-content/uploads/2021/05/secu-interface-web-FR.png)
Les interfaces hommes-machines définissent les moyens et les outils mis en œuvre pour qu’un humain puisse contrôler un système et communiquer avec lui.
![](https://www.clearsy.com/wp-content/uploads/2020/06/securite-incendie-clearsy-web-FR.png)
Le premier système de supervision sécurisé des systèmes de sécurité incendie du métro parisien a été mis en service. Ce […]
![système anticollision Métro de Marseille](https://www.clearsy.com/wp-content/uploads/2020/06/anticollision-CLEARSY-tpfg-web-FR-1.png)
CLEARSY sécurise la ligne 2 du métro de Marseille avec son système « Train Pneu Frotteur Gabarit ». Le système est entré […]
![panneau arret train CLEARSY web FR](https://www.clearsy.com/wp-content/uploads/2020/06/panneau-arret-train-clearsy-web-FR-1.png)
Système d’aide à l’arrêt des trains : CLEARSY fait profiter la SNCF de son expérience réussie pour le métro de […]