GAPS a pour objectif de mesurer la distance entre le quai et le train et de fournir cette mesure au système comble-lacune ainsi que l’autorisation de son déploiement (SIL2). Ce comble-lacune est une plateforme mobile comblant l’espace entre le train et le quai, permettant aux personnes à mobilité réduite de pouvoir accéder au train en toute sécurité.
- Client : Alstom
- Équipements : 178 trains équipés
- Normes : 61508, EN50126, EN50128, EN50129, CEM, vibrations et chocs, température
- Niveau de sécurité : SIL2
Documentations et certificats
- GAPS – Interface definition
- GAPS – Railway platform station presence and level monitoring system SIL2
Présentation du système GAPS
GAPS a pour objectif de mesurer la distance entre le quai et le train et de fournir cette mesure au système comble-lacune ainsi que l’autorisation de son déploiement (SIL2). Ce comble-lacune est une plateforme mobile comblant l’espace entre le train et le quai, permettant aux personnes à mobilité réduite de pouvoir accéder au train en toute sécurité.
GAPS se compose de lasers qui scrutent la bordure du quai et réceptionne les données pour valider ou non si le quai est compatible avec le comble-lacune. Il l’envoie ensuite par une liaison CAN, pour que le système ajuste la consigne de sortie du comble-lacune.
CLEARSY a réalisé les études, les prototypes et l’industrialisation du système comprenant la carte électronique et le boitier, et l’intégration avec les scrutateurs lasers. Le dossier de sécurité a été effectué par CLEARSY et est en cours de certification par un organisme tiers.
Pour effectuer les enregistrements des différentes configurations de quai, un prototype autonome d’enregistrement d’images lasers et ultrasons a été créé : UltraGAPS.
UltraGAPS est un prototype autonome qui ne nécessite aucune entrée train (à part l’alimentation) et qui effectue un enregistrement à chaque arrêt du train et les communique grâce à une liaison GSM.
Il effectue les traitements de la manière suivante :
- Détection de l’arrêt du train par GPS (vitesse nulle)
- Acquisition des données GPS (position, vitesse, heure …)
- Acquisition des données lasers
- Acquisition d’une image du quai
- Acquisition des données ultrasons
- Horodatage des données et enregistrement sur clé USB
- Envoi des données récoltées sur un serveur via une liaison GSM
CLEARSY a développé la carte électronique intégrant les différentes interfaces : lasers, ultrasons, image, GPS, GPRS, et l’a intégré dans un boitier pour l’installer sur deux trains de régions.
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